Jakarta –
Read More : Intip Spek dan Harga Mobil Hybrid BYD yang Terdaftar di Indonesia
Pabrikan kendaraan roda dua asal Jepang Yamaha dikabarkan akan meluncurkan Yamaha Aerox baru sebelum awal tahun. Kabarnya, motor matic berpenampilan balap ini akan ditenagai teknologi ‘Turbo’ Electric Continuously Variable Transmision (YECVT) milik Yamaha.
Menurut Greatbiker, hingga Selasa (10/9), belum ada kabar negara mana yang akan meluncurkan Yamaha Aerox baru terlebih dahulu. Namun, karena kendaraan tersebut diproduksi di Indonesia dan berstatus produk global, kemungkinan besar unit tersebut tidak akan diluncurkan di dalam negeri.
Di Indonesia, tidak ada perubahan besar pada Yamaha Aerox setelah tahun 2020. Kini usianya sudah lebih dari empat tahun dan memasuki masa pembaharuan.
Sayangnya, belum ada bocoran mengenai perubahan desain maupun fitur pada Yamaha Aerox baru. Namun pengendaraannya disebut-sebut akan menggunakan fitur YECVT atau ‘Turbo’ yang disematkan pada new Yamaha NMax.
Sebelumnya kami sempat menanyakan kepada pihak Yamaha Indonesia mengenai kemungkinan penambahan fitur YECVT pada New Aerox kedepannya. Mereka sepakat bahwa potensinya sangat besar.
“Iya ke depan kalau ada konsumen yang mau pasti kami pertimbangkan. Tapi kami fokus ke NMax,” kata Antonius Vidientoro, saat menjabat sebagai Deputi Pemasaran GM PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Juni lalu
“Kalau ada permintaan dari pengguna, kami rasa bukan hanya keinginan Yamaha membuat sepeda motor saja, tapi juga masukan dari pengguna,” imbuhnya.
Namun, untuk saat ini ia ingin fokus pada Yamaha NMax baru. Menurutnya, penyematan ‘Turbo’ atau YECVT merupakan keputusan yang tepat. Bahkan, teknologi ini menjadi perbincangan hangat dimana-mana.
“Kami awalnya fokus ke NMax karena viral sekali, jadi menurut saya teknologinya selalu berkembang. Kami ingin melihat bagaimana penerimaannya, dan diterima secara positif,” ujarnya.
Sebagai catatan, fitur YECVT memberikan nuansa berkendara bak turbo. Fitur ini memungkinkan kita memilih antara dua mode, D atau Town dan S atau Sport. Beralih mode secara instan meningkatkan pengalaman rpm.
Selain itu, terdapat pergeseran Y dengan tiga tingkatan berbeda yaitu rendah, sedang, dan tinggi. Opsi ini memungkinkan pengendara merasakan nuansa manual pada sepeda motor yang sebenarnya matic. Tonton video “Perbandingan Yamaha NMAX Turbo vs NMAX Neo: Turbo Lebih Impresif, NEO Lebih Terjangkau” (sfn/din)