Jakarta –
Read More : Keren! Museum Pertamina MotoGP Experience Gallery Hadir di Mandalika
Mitsubishi meluncurkan di Thailand Xpander HEV dan Xpander Cross HEV yang dilengkapi teknologi hybrid. Kini, ada tanda-tanda Xpander HEV akan masuk ke Indonesia
Mitsubishi telah mendaftarkan desain indikator informasi kendaraan. Desain tersebut terdaftar dalam Berita Resmi Desain Industri No. 20/DI/2024 yang diterbitkan oleh Direktorat Hak Cipta dan Desain Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia.
Pada desain yang tertera terdapat diagram yang menunjukkan cara kerja mobil hybrid. Gambar menunjukkan baterai yang menggerakkan roda depan selain itu juga terdapat motor yang juga menggerakkan roda depan.
Gambar baterai dan motor penggerak roda depan terlihat cemerlang saat ini, gambar mobil hanyalah siluet siluetnya mirip Mitsubishi Expander
Belum lama ini, PT Mitsubishi Motors Krama Yuda Sales Indonesia (MMKSI) selaku agen pemegang merek Mitsubishi Motors mengaku berminat meluncurkan Xpander HEV dan Xpander Cross HEV di Indonesia.
Kami belum bisa memberikan informasi apapun mengenai rencana peluncuran model tersebut ke pasar Indonesia saat ini,” kata Direktur PT MMKSI Atushi Kurita dalam keterangan tertulisnya baru-baru ini kepada detikOto.
Namun kami sangat bersemangat untuk menghadirkan produk ini ke Indonesia karena antusiasme dan sambutan yang baik dari masyarakat Indonesia baik terhadap BEV (Battery Electric Vehicle) maupun HEV (Hybrid Vehicle), lanjutnya.
Di Thailand, Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross HEV menggunakan mesin baru, sedangkan Xpander dan Xpander sebelumnya menggunakan mesin 1.500cc, versi hybrid menggunakan mesin 1.600cc yang dipadukan dengan motor listrik dan baterai.
Mitsubishi mengklaim sistem hybrid baru ini menghadirkan akselerasi yang mulus namun bertenaga dengan respon yang baik yang menjadi ciri khas kendaraan listrik. Generator dan mesin 85 kW tersebut dipadukan dengan mesin bensin 1.600 cc, serta baterai penggerak khusus yang dikembangkan khusus untuk model ini.
Berkat motor listrik bertenaga dan keluaran baterai, torsi 255 Nm disediakan saat diluncurkan. Akselerasinya mendapat respon yang baik saat pengemudi menginjak pedal
Mesin MIVEC4 1.6L DOHC 16-katup yang baru dikembangkan mengadopsi siklus rasio ekspansi tinggi (siklus Atkinson) untuk mencapai efisiensi pembakaran tingkat tinggi. Mesinnya juga menggunakan pompa air elektrik yang pertama kali digunakan oleh Mitsubishi Motors untuk mengurangi kerugian mekanis.
Mitsubishi menyebutkan, pada proses pengujian European Driving Cycle (NEDC), konsumsi bahan bakar sekitar 34 persen lebih hemat saat berkendara di perkotaan dan sekitar 15 persen lebih hemat saat berkendara di rute gabungan. Tonton video “Inilah bZ4X, andalan mobil listrik Toyota di GIIAS 2022” (rgr/din)