Jakarta –
Read More : Honda HR-V Modulo Edition Meluncur di Indonesia, Stok Terbatas
Manufaktur Tiongkok telah menjadi bencana bagi banyak produsen. Selain menawarkan beragam fitur kelas atas, pabrikan China juga menjual mobilnya dengan harga murah.
Tak heran jika mobil China menjadi favorit baru masyarakat di seluruh dunia. Segala macam upaya telah dilakukan untuk menghentikan mobil China. Di Amerika Serikat misalnya, harga mobil listrik impor asal China mencapai 100 persen. Di Eropa, mobil listrik China juga dikenai harga impor yang tinggi, yakni 45 persen. Meski terlihat bagus untuk menghambat pertumbuhan mobil listrik China, pabrikan asal Prancis, Citroen, justru punya penilaian berbeda.
“Ya, jelas persaingan dengan China sangat kuat di mana-mana. Dan ini adalah fakta kehidupan, seperti yang terjadi di industri lain dalam beberapa tahun terakhir. Namun kini terjadi di industri otomotif,” kata Citroen. . CEO merek tersebut, Thierry Kokas di Paris.
“Satu-satunya jawaban yang bisa kami berikan adalah, bagaimana kami menghadapi persaingan yang terjadi di wilayah yang sama?” Artinya, Anda tidak dapat mengandalkan tarif atau pajak untuk melindungi diri dari persaingan Tiongkok. Kenapa? orang yang datang tapi bisa pergi ke luar negeri dan banyak negara di dunia, tidak ada pajak khusus untuk mobil China,” tambah Kokas.
Untuk itu, lanjut Kokas, Citroen akan mengambil langkah strategis lainnya untuk menyaingi kecepatan pabrikan China tersebut.
“Di banyak negara di dunia, persaingan dengan China sama saja dengan kompetitor lainnya. Dan inilah mengapa kami harus berjuang ke arah yang sama, memangkas biaya produksi. . Dan inilah yang kami lakukan di Citroen, baik di Eropa maupun di Eropa. di luar negeri (di negara lain),” kata Kokas.
“Apapun mobil yang kami buat, kami ingin sangat kompetitif, agar bisa bersaing dengan mobil China, dengan tawaran tersebut. Sayangnya, tidak ada solusi lain selain harga ini, maksud saya, jika kami ingin melanjutkan. Kalau di banyak negara, kita harus melawan biaya produksi, itu sangat penting,” kata Kokas.
Kokas juga mengetahui bahwa selain mengurangi jumlah produksi, memberikan kualitas terbaik harus tetap menjadi prinsip Citroen dalam memproduksi produk.
“Ya, ada hal lain, karena kita harus mengupayakan kualitas, kejujuran, hubungan pelanggan, dll. Kepercayaan kepada pelanggan melalui komunikasi penjualan yang benar, kualitas yang tepat, dll,” kata pria berkacamata itu. Saksikan video “Gerilya Mulai di RI, Berapa Banyak Mobil Citroen yang Terjual?” (lth/kering)