Jakarta-
Communications and Digital (Komdigi) akan memilih protes untuk Taxi Motorcycles online (OJOL) untuk diskon untuk aplikasi. Diskon ini telah meningkat menjadi lebih dari 30%untuk memberantas pendapatan dari pengemudi Ojol.
Wakil Menteri Presiden Comdigi Non -Patria mengatakan dia masih membahas saat ini. Kami juga menyelidiki permintaan yang diajukan oleh pengemudi.
Di masa depan, ia mengatakan bahwa partainya akan lebih disesuaikan dengan operator Ojol seperti Grab, Gojek dan Maxim.
Di bawah mengatakan: “Kami sedang mendiskusikan ini lagi. Kami juga menyelidiki permintaan ini. Kami akan membahasnya lagi dan kemudian berdiskusi dengan platform,” kata menara global Jakarta Selatan pada hari Rabu (1/15/2025).
Tanpa reakat mengatakan bahwa keluhan tentang biaya diskon telah lama terjadi. Kami akan mencoba menemukan metode paling unsur dari masalah ini.
Otoritas Comdigi mengacu pada pemulihan Informasi Informasi Informasi 2020 Nomor 5 sehubungan dengan Penyelenggara Lingkup Pribadi PSE dengan harga diskon ini.
“Kami mencoba meninjau dan mendiskusikan dengan platform karena kami memiliki permen untuk mengatur masalah PSE.
Sebelumnya, Kementerian Transportasi (Kemenhub) juga menanggapi ketidakpuasan dengan Asosiasi Taksi taksi untuk sepeda motor online (OJOL), yang terkait dengan lebih dari 30%dari biaya aplikasi. Menurut Kementerian Transportasi (BKIP), Kementerian Transportasi (BKIP), Buddi Rahardgio hanya memberikan rekomendasi untuk perbatasan diskon perusahaan untuk aplikator.
Tetapi perusahaan aplikator berikutnya berada di badan otoritatif divisi komunikasi digital. Akibatnya, Kementerian Transportasi tidak dapat secara langsung meninjau perusahaan untuk aplikator.
“Di masa lalu, meskipun aplikator berada di bawah Komdigi, peraturan dibuat karena mereka tertarik pada lalu lintas, jadi kami merekomendasikan agar Comdigi mendisiplinkan aplikator, sehingga Kementerian Transportasi bertemu langsung di pusat Jakarta (1/14/2025).
Kementerian Transportasi memiliki peraturan untuk pembatasan diskon perusahaan untuk aplikator pada tahun 2022. Pada tahun 2022.
Buddy mengakui bahwa ia memiliki permintaan diskon pada komunitas Ojol, tetapi partai -partainya masih memperbaiki masalah ini secara internal. Kementerian Transportasi tidak dapat secara langsung mengumpulkan data di bidang implementasi kebijakan.
“Kami biasanya menerimanya dari mitra dan aplikator mitra.
(SHC/ARA)