Jakarta –
Presiden Probiants memberikan dukungan penuh untuk pengangkutan transportasi transportasi – multicolon keseluruhan drop (ODOL). Karena dukungan ini penting, tidak ada efek negatif yang disebabkan oleh keberadaan resents melawan.
Misalnya, kerusakan infrastruktur perjalanan karena beban beban yang terlalu tinggi, risiko kecelakaan lalu lintas tinggi, karena untuk melanggar lalu lintas ringan, truk yang bebannya melintasi perbatasan, sulit untuk mengendalikannya.
Pengamat transportasi Joko Sethizoveno mengatakan bahwa dalam satu langkah pemerintah mengambil alih upaya untuk mengendalikan Polux, hukum langsung tentang lalu lintas (hukum). Secara khusus, mengingat keberadaan lapisan gigi ini dan terkait erat dengan keselamatan berkendara.
“Itulah sebabnya dia perlu meningkatkan hukum. Ini adalah pengulangan keamanan. Berbicara tentang perlawanan,” kata Joko dalam pernyataan tertulisnya pada hari Rabu (23.4.2025).
Selain itu, menurut Jokou, salah satu penelitian yang dibuat harus dihubungkan dengan tingkat lalu lintas pengiriman. Karena menurutnya, salah satu alasan jumlah truk gigi di negara itu adalah tidak adanya payung hukum yang terkait dengan tarif.
Sejauh ini, tarif hanya diatur dalam Pasal 184. Hukum no. 22 tahun sehubungan dengan lalu lintas jalan dan transportasi. Dalam artikel ini, transportasi untuk barang untuk barang ditentukan berdasarkan perjanjian antara layanan layanan dan perusahaan publik.
“Perang tarif, perang tarif adalah efek dari Pasal 184. Dalam undang -undang transportasi, kontrak disebut tarif, kontraknya lebih sedikit, tarif referensi,” kata sehubungan dengan pemerintah, “kata:
Di sisi lain, Joko juga mengatakan bahwa pasta gigi melengkung tidak sederhana. Karena ada banyak bidang yang perlu dipertimbangkan pemerintah, untuk mencegah keberadaan mirk dari mafia ke pemulihan ilegal.
Selain itu, ia mengatakan bahwa faktor lain yang diciptakan oleh garam truk di Obil adalah pusat negara tentang keberadaan transportasi negara. Bahkan, kereta api atau rute laut dapat digunakan sebagai transportasi barang.
“Indonesia adalah keadaan semenanjung, tetapi di benua itu, tetapi kebijakan kami mengalir di jalan raya, salah. Jadi kami tidak fokus pada jalan raya, kami memiliki kereta api, mengapa tidak menggunakan air?” Sangat.
Periksa videonya: MTI meminta pemerintah untuk mengatasi masalah dengan separuh truk mengatasi
(IGO / FDL)