Jakarta –
Read More : Subaru Rex Kembaran Daihatsu Rocky Kini Hadir dengan Pilihan Mesin Hybrid
Suzuki Fronx cukup efektif dengan penembakan ekonomi. Khusus untuk Suzuki Fronx dengan mesin hibrida yang lembut, terlalu banyak ekonomis!
Dalam uji uji media Suzuki Fronx di Bandung, Jawa Barat memiliki kesempatan untuk menguji Suzuki Fronx ekonomi dan ekonomi. Perhitungan konsumsi bahan bakar dalam kasus ini dilakukan dengan metode lengkap. Pertama, tangki bensin Suzuki Fronx pertama kali diisi. Selain itu, mobil ini diambil sekitar 110 km di jalan dan setelah menyelesaikan tangki, sekali lagi diisi secara penuh untuk mengetahui berapa banyak bensin yang dikonsumsi selama perjalanan.
Kami memulai perjalanan dari Grand Aquila Hotel di Pasteur, kemudian pergi ke Jatinangor, kembali ke Pasteur dan berakhir di QACA Coffee Malabar. Bensin yang digunakan adalah Pertamax Turbo dengan Ron 98.
Kami menerapkan berkuda ramah lingkungan selama perjalanan. Di jalan mobil dikenakan dengan kecepatan konstan pada 60-80 km/jam, sejauh mungkin gas diurutkan ketika berkendara Eco dilakukan. Kami juga memiliki kesempatan untuk bertemu beberapa poin untuk dipindahkan. Status arus bolak -balik tetap normal. Di sebuah kabin yang penuh dengan empat orang dewasa.
Dari 12 unit Suzuki Fronx, yang diuji dalam perjalanan ini, hasil konsumsi bahan bakar bervariasi. Pemenang penembakan ekonomi pada titik ini mencapai konsumsi bahan bakar rata -rata 44,87 km/liter, tempat kedua dalam jumlah 39,78 km/liter dan tempat ketiga 32,8 km/liter. Ketiganya menggunakan mobil Suzuki Fronx dengan mesin K15C dengan hibrida ringan. Cara efektif memakai fronx
Perlu diingat bahwa Suzuki Fronx ini menggunakan teknologi hibrida pintar dari Suzuki (SHVS) dari mesin K15C. Efisiensi konsumsi bahan bakar tidak hanya dihasilkan oleh teknologi kendaraan, tetapi juga bagaimana kami mengendarai mobil.
“Efisiensi tidak lahir dari satu fitur, tetapi dari perilaku yang konsisten dan cara yang masuk akal untuk mengemudi. Suzuki Fronx ada di sini untuk membantu pengemudi mencapai lebih banyak efisiensi tanpa mengubah kebiasaan atau lebih dalam,” kata Harold Donel, 4W Markeh. (Saudari).
Kunci perjalanan yang efektif sering disembunyikan dalam hal -hal sederhana. Membawa ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan, misalnya, memainkan peran penting dalam mengurangi resistensi bergulir yang menghambat operasi motorik.
Mesin mobil tidak harus dipanaskan terlalu lama untuk mengemudi. Mesin Fronx K15C memiliki efisiensi termal yang baik sehingga dapat bekerja secara optimal tanpa pemanasan terlalu lama. Dalam keadaan normal, kebutuhan untuk memanaskan mesin, di pagi hari itu hanya membutuhkan waktu yang singkat untuk meminimalkan penggunaan bahan bakar yang tidak perlu.
Sebelum Anda pergi, rencanakan perjalanan dengan hati -hati. Pilih rute bahan bakar yang lebih halus dan paling efisien, dapat memanfaatkan fungsi Apple CarPlay dan Android Auto pada kepala 9 inci kepala, sehingga pengemudi dapat membantu menghubungkan peta elektronik smartphone untuk membuatnya lebih mudah saat bepergian.
Selain itu, bawa barang sesuai kebutuhan, serta menyesuaikan suhu AC ke tingkat sedang, juga berkontribusi untuk mempertahankan konsumsi bahan bakar agar tetap efisien.
Manfaatkan fungsi di dalam mobil, membuat konsumsi bahan bakar lebih ekonomis. Misalnya, ketika Anda memasukkan lampu merah atau ketika Anda kelebihan beban, misalnya, Anda mendapat manfaat dari mesin mobil-stop sebagai salah satu gulungan sistem SHVS yang bekerja secara otomatis, membunuh mesin ketika kendaraan berhenti dan menunggu, lalu mengembalikannya dengan lancar ketika pedal akselerator diinjak. Teknologi ini tidak hanya menghemat penggunaan bahan bakar, tetapi pada saat yang sama dapat mengurangi emisi tanpa mengganggu kenyamanan mengemudi.
Saat mengemudi di sepanjang jalan, kekuatan pendorong konstan pada lapisan kecepatan mesin, setidaknya maksimum pada 2000 rpm. Hindari akselerasi mendadak yang dapat meningkatkan konsumsi energi.
Jika pengemudi membutuhkan lebih banyak akselerasi, dan saat mengejar atau naik, sistem SHVS akan memberikan peran gigi untuk membantu kecepatan mesin menjalankan lebih banyak cahaya. Bantuan dapat dicapai tanpa perlu basis pedal akseleratif yang lebih dalam.
Dalam sistem SHVS ia menggunakan listrik yang disesuaikan dalam baterai ion lithium. Selain intensitas penggunaan, perlu untuk mengisi daya listrik sehingga dapat digunakan secara terus menerus atau berulang kali. Kebutuhan ini difasilitasi oleh proses pengereman regeneratif, yang secara sistematis mengubah energi kinetik ketika mobil lambat, dalam listrik terbarukan.
Tidak hanya ini, optimasi efisiensi juga dapat dilakukan dengan menggunakan teknik geser atau penghentian mesin ketika kebutuhan untuk menunda sejumlah tips perjalanan diharapkan. Positif lain yang dapat diperoleh adalah pengurangan kebutuhan berhenti mendadak. Jadi penggunaan energi lebih efisien, kecepatan kendaraan lebih halus dan risiko mengemudi lebih sedikit. Tonton video “Lihat Suzuki Fronx secara langsung: SUV Coupe Style, itu sudah hibrida!” (Rgr/droy)