Jakarta –
Read More : Deretan Barang Mewah yang Bakal Kena PPN 12%
Tampaknya game mobil mini 4WD sangat populer di kalangan masyarakat Indonesia. Artinya, industri mainan tidak akan mati, khususnya untuk penjualan merek Tamiya.
Demikian pendapat dealer Tamiya lainnya di Blok M Square, Adit. Ia mengatakan, setiap hari toko yang dikunjunginya memiliki banyak pelanggan, baik anak-anak maupun orang dewasa.
Padahal menurutnya, pada hari biasa (Senin-Jumat) sebagian besar pelanggan yang datang adalah orang dewasa. Mereka datang di sela-sela jam makan siang untuk bermain dan berbelanja sedikit suku cadang Tamiya yang mereka perlukan.
“Setiap hari di perkantoran seperti ini, ada (pelanggan) seperti (karyawan). Mereka jam makan siang lalu bermain seperti itu. track) di Jakarta Selatan,” kata Adit saat dipandu detikcom di Blok M Square, Rabu ( 12/11/2024).
Selain itu, Adit mengatakan saat ini Tamiya sudah memiliki banyak penggemar dan komunitas di Indonesia. Faktanya, komunitas penggemar dan ‘mainan mobil’ yang menggunakan dinamo sangat banyak sehingga didukung oleh Ikatan Motor Indonesia (IMI).
Oleh karena itu, pangsa pasar game ini bisa dikatakan sangat stabil dan terbukti dibandingkan perusahaan penjualan game lainnya. Sebab kehadiran komunitas ini dalam jangka panjang menjadi sumber pendapatan utama toko tersebut.
“Sekarang permainan Indonesia (Tamiya) sudah dimulai dan dibagikan. Makanya (komunitas pecinta) ini besar.
Stok baru tersedia dari Tamiya Sales
Adit mengatakan, saat ini model Tamiya yang paling laris di pasaran baik model original maupun modifikasi. Bukan mini 4WD ‘set pabrik’ atau kotak standar.
Karena model 4WD modifikasi dari awal sering digunakan untuk balap Tamiya atau kompetisi balap, maka di Indonesia sendiri ada dua kursus balap modifikasi Tamiya yaitu (IDC) Indonesia Damper Class dan STO (Standard Tamiya Original).
“Sekarang yang paling laris adalah IDC, bukan STO. Hanya sedikit orang yang membeli boks biasa, setidaknya kadang-kadang,” jelasnya.
Adit menjelaskan, setiap part atau bagian-bagian kendaraan kecil 4WD ini selalu berharga mahal, biasanya berkisar puluhan hingga ratusan ribu. Sebab, keuntungan dari penjualan tiap unitnya tidak banyak.
Misalnya saja rata-rata harga dinamo 4WD berkisar Rp 65 ribu. Lalu ada rombongan driver kisaran Rp 130 ribu, dan bemper antara puluhan hingga ratusan ribu rupiah tergantung itemnya.
Kata Adit: “Bagian-bagiannya mahal banget, jadi anak SMA yang selalu pakai uang jajan bisa main. (Kunci Tamiya) dibayar di muka sebagian, dimasukkan dengan ini.”
Meski demikian, ia tidak memungkiri ada part atau varian Tamiya yang bisa dibanderol terlalu mahal. Apalagi jika suku cadangnya bagus dan tidak tersedia di pasaran.
“Part yang paling mahal adalah part STO. Ada part yang disebut nostell (salah satu bagian dari figur Tamiya), ini terbuat dari karbon. Nosenya sebentar lagi (mulai Rp. ” ucapnya.
Adit mengatakan, di antara sekian banyak part Tamiya, pengemudi kendaraan kecil 4WD ini yang paling laris. Sebab, suku cadang tersebut perlu lebih sering atau lebih sering diganti dibandingkan suku cadang lainnya.
Katanya: “Ada beberapa sektor yang selalu kita beli. Misalnya kita memang membeli barang, karena barang itu selalu haus. Kalau selalu beli, mereka beli mobil atau dinamo.” .
Selain itu, Adit mengatakan toko yang dikelolanya memiliki layanan Tamiya, setup, konversi dan suku cadang. Jadi mereka bisa mendapatkan keuntungan dari biaya layanan.
Secara umum, biaya servis untuk rakit Tamiya bervariasi. Misalnya saja biaya pembuatan Tamiya dari mobil hingga mini car full 4WD mulai dari Rp 350 ribu untuk kelas IDO, dan Rp 1 jutaan untuk kelas STO.
“Kalau spesifikasi kendaraan, harga IDC-nya sekitar Rp 350 ribu. Kalau STO bisa Rp 1 jutaan, harga awal. Sudah habis (perusahaan Tamiya),” jelasnya.
Lalu misalnya pemasangan atau servis senjata Tamiya mulai dari Rp 100 ribu sebagai mobil mini 4WD Anda. Juga biaya pemasangan atau jasa unit lainnya.
“Memasukkan (memasang) ban lalu menimbangnya sekitar Rp 100 ribu. Oleh karena itu, biasanya para pembalap (hewan Tamiya yang sering mengikuti lomba) sudah mendapatkan ban dan dimensinya. Ban apa yang ingin dipakai, biar bisa tidak merobek ban seperti itu itu,” kata Adit.
Dari penjualan suku cadang dan jasa perakitan, menurut Adit, tokonya bisa mencapai jutaan rupee setiap harinya dalam kondisi stabil. Meski demikian, ia belum mau membeberkan secara spesifik angka omzet bisnis Tamiya.
“(Penjualan ke Tamiya) bagus, meski harga suku cadangnya kecil. (Hingga 1 juta kroon sehari?) Ya, tapi tergantung harinya. Kalau beli, kita tidak bisa memutuskan pinjaman. .batasi jumlah yang bisa kita dapatkan dalam satu hari,” ujarnya.
“Biasanya kalau kejuaraan nasional sudah dekat, banyak orang yang datang untuk berinvestasi, atau membeli saham,” kata Adit.
Tonton juga videonya: Tamiya Speed Racing Balapan Menuju Kejurnas
(fdl/fdl)