Jakarta –
Read More : Jorginho dan Partey Sudah Bisa Negosiasi dengan Klub Lain, Arsenal Santai
Akhir pekan lalu, kecelakaan antara Toyota Rush Oris-road di Porong-Bandaaria Road di Porong Bandaaria Road. Pengemudi Porsche dikenal sebagai wanita pada usia 21.
Detikjan yang disewa, Java PJR II Panit IPDA ARIF Sranander East Java East mengatakan kecelakaan itu terjadi pada hari Minggu (1/6) sekitar pukul 09.45 WIB Sidoarjo Toll Road di Porong. Sebagai akibat dari kecelakaan ini, mobil Rush berubah menjadi sumur.
“Karena kecepatan tinggi, pengemudi tidak dapat mengendalikan kendaraannya ketika Toyota Rush menghadapi kecepatan,” kata Arif pada hari Minggu Detikjat (6/6/2025).
Menurutnya, kecelakaan ini dimulai ketika Haze’s Joewon You (21) ditenagai oleh Porsche, yang melaju dari kecepatan utara dengan kecepatan tinggi. White Toyota Rush tidak. Setelah kedatangan, KM 761/A, cepat mengurangi kecepatan karena lalu lintas jalur penuh.
Di belakang Rush adalah Porsche mobil biru logam, yang dengan cepat ditenagai oleh nomor polisi L 1322 DBI. Haze, yang mengendarai Porsche dengan kecepatan tinggi, seharusnya mengendalikan kecepatan kendaraan ketika dia tahu bahwa terburu -buru melambat. Meskipun ia mencoba menabrak setir, tetapi tabrakannya tidak bisa dihindari.
Toyota Rush, disutradarai oleh Supronto, kehilangan kendali atas tabrakan karena tabrakan Porsche yang keras. Untuk menghindari pekerjaan, roda kemudi menabrak roda. Akibatnya, mobil itu gemetar yang meluncur dan jatuh ke area sumur.
Menurut instruktur keselamatan RIFAT Drive Labs (RDL) dan Asosiasi Sepeda Motor Indonesia (IMI) dari Komisi Keselamatan Lalu Lintas (RDL), mengemudi mobil tidak terburu -buru. Terutama jika mobil memiliki kinerja tinggi, kemampuannya perlu ditingkatkan.
“Kecelakaan mobil tidak dapat dihilangkan, tetapi hanya dapat dikendalikan dalam bahaya. Karena dalam kecelakaan itu, semua pengguna jalan adalah elemen yang tidak disengaja,” kata Reza REZA pada hari Senin (6/6/2025).
Dalam kecelakaan ini, Porsche memiliki risiko yang sangat besar. Karena Toyota adalah landasan deras, yang biasanya pendek, strukturnya berisiko tinggi.
“Porche Awd, yang berarti bahwa kendaraan ini memiliki gaya untuk mendorong dan menarik sangat mengerikan. Momen yang diberikan di bidang yang tenang (SUV yang mulai mengurangi kecepatan), dan banyak pengisian daya (7 orang) sesuai dengan prinsip fisika F = kecepatan besar, ini adalah risiko tinggi.
Selain itu, pemotongan juga menekankan bahwa pengendara sepeda motor dalam kecelakaan itu harus pintar dalam kecelakaan itu. Pagi adalah kecelakaan yang paling rentan.
“Korlandas diposting sekali jam rentan dari pukul 08:00 hingga 10:00. Ini adalah bahaya baru. Jadi bagi pengemudi yang mengendarai kendaraan, itu cukup besar untuk kendaraan dengan CC besar, kita perlu menyadari perasaan kosong. Dalam bentuk transportasi, katanya.
Setelah pemotongan, tol harus meningkatkan kewaspadaan. Ingatlah bahwa potongan itu mengatakan bahwa tol bukanlah jalan raya.
“(Tilli) hanya dibayar untuk tempat di mana ada fasilitas (misalnya, dalam arah yang berlawanan dari jalur yang berbeda dan cara yang dikeluarkan dengan penjaga). Kemudian gunakan,” katanya.
Mengingat analisis irisan, ada risiko minimum bahwa pengemudi Porsche dapat mengambil kecelakaan itu daripada harus jatuh ke dalam mobil di depannya. Mungkin pengemudi Porsche dapat menabrak roda kemudi di perisai.
“Risiko minimum Porsche di sebelah kanan, menginjak rem sekuat suara kasar (abs) dan pedal rem tampaknya bergetar karena ini merupakan langkah maju karena ini adalah validasi rem ABS. Penjaga yang tepat biasanya berlipat ganda, sehingga risiko dengan satu kecelakaan lebih rendah.” Tonton video “Video: Porsche Hit Toyota Rush untuk mengubah perban tol” (RGR/Dry)