Jakarta –
Donald Trump Amerika Serikat (AS) juga menunjuk bea masuk di banyak negara dengan Indonesia. Barang yang diimpor dari Indonesia dibebankan 32% dari barang impor dari Indonesia.
Ketua Logistik Indonesia dan Freight Forwarder (Office) mengatakan bahwa ekspor Indonesia cenderung mengesankan pentingnya perdagangan internasional. Akbar menjelaskan bahwa kebijakan bea cukai AS dalam produk -produk Indonesia yang memasuki pasar AS memengaruhi aliran impor dari Amerika Serikat.
Untuk mengurangi persaingan untuk produk Indonesia di pasar global, terutama untuk barang, “kata Akbar,” kata Akbar, “untuk pertumbuhan produk sekutu.
Selain itu, Akbar memprediksi jumlah bagasi pengiriman sebagai akibat dari kebijakan ini oleh laut dan saluran udara. Sektor logistik di sektor logistik, yang mencakup penyedia layanan sewa, akan bersedia untuk memenuhi kemungkinan peluang untuk kesempatan tersebut.
Pemerintah diminta untuk bernegosiasi segera
Elevix, Akbar mendorong pemerintah untuk segera mengambil perjanjian untuk mengambil Aase universitas, yang dipercepat dalam panggilan perdagangan bilateral. Menurut Akbar, pemerintah juga berurusan dengan dampak bea cukai dengan Amerika Serikat serta pasar ekspor baru alternatif.
Sebuah Akava mengatakan: “Logistik EmbraiPtic merekomendasikan fakultas atau aturan sederhana untuk membantu berpartisipasi dalam bobot sutra.
Selain itu, Akbar menilai kebutuhan untuk meningkatkan efisiensi penurunan nasional. Akbar menekankan bahwa infrastruktur logistik domestik harus diperpanjang sehingga biaya fungsional tidak memenuhi buropik.
Lebih lanjut Akbar mengatakan bahwa Logistik dan Perusahaan Selamanya harus mengambil banyak tebakan untuk mengurangi risiko karena tarif Amerika yang baru. Ashfffi mengatakan bahwa Akbar mengatakan bahwa para pemain logistik mengambil berbagai langkah strategis, seperti diversifikasi pasar.
“Tidak hanya tidak bergantung pada tanah tujuan sebagai” solusi Timur Tengah, “Akbar menang.
Akbar mendorong perusahaan logistik untuk mengimplementasikan penggunaan digitalisasi dan otomatisasi untuk efektivitas biaya fungsional. Selain itu, para aktor di sektor logistik harus bekerja sama dengan eksportir lokal dan menghasilkan lebih dekat untuk beradaptasi dengan strategi pembagian antara perubahan politik.
Akbar mengatakan: “Meskipun tantangan ini sangat berat, periode kompetisi terbuka. Ini adalah kesempatan untuk membuat inovasi dan kepatuhan. (ACD / ACD)