Jakarta –
Pakar penerbangan mempertanyakan desain bandara Mueang yang memiliki gundukan tanah dan dinding beton di ujung landasan. Sebuah pesawat Jeju Air menabrak tembok ini, menewaskan 179 orang di dalamnya.
Jeju Air Penerbangan 7C2216 meledak pada Minggu (29/12/2024) setelah menabrak dinding beton di pemisahan landasan pacu. Boeing 737-800 melakukan pendaratan darurat setelah rodanya tidak terbuka.
Perut pesawat menghantam landasan. Pesawat terus melaju hingga menabrak tanah dan dinding pemisah di ujung landasan Bandara Muan hingga meledak.
Keberadaan lumpur dan beton juga dipertanyakan. Salah satunya datang dari Todd Curtis, yang bekerja selama hampir satu dekade sebagai insinyur keselamatan di Boeing.
“Jelas sulit menghentikan pesawat dengan aman,” kata Todd Curtis, pendiri Air Safe Media, yang melacak kecelakaan penerbangan dan insiden lainnya, seperti dikutip CNBC, Selasa (31/12/2024).
Beberapa pakar penerbangan mengatakan jumlah korban tewas bisa saja lebih sedikit seandainya pesawat tidak menabrak dinding beton.
“Anda melihat pesawat tergelincir, melambat, melambat dan semuanya berjalan baik hingga menabrak tembok,” kata John Cox, konsultan keselamatan penerbangan dan pilot Boeing 737.
Cox mengatakan, dia menduga sebagian besar penumpang di dalamnya tewas akibat benturan keras dengan tembok.
Namun, hambatan terhadap landasan pacu bandara merupakan hal yang umum dan direkomendasikan.
Misalnya, di Bandara LaGuardia di New York, terdapat sistem penahanan material teknik. Material dapat hancur dan pesawat dapat diperlambat di landasan serta dicegah memasuki area yang lebih berbahaya.
Pada tahun 2016, pesawat calon presiden saat itu, Mike Pence, melampaui landasan pacu di LaGuardia dan sistem akhirnya menghentikannya.
Namun, penghalang di sepanjang landasan Bandara Internasional Muan tampaknya tidak lemah dan juga tidak terlalu kuat. Berdasarkan rekaman video dan analisis ahli, penyelidik kemungkinan besar juga akan menargetkan mereka.
Sementara itu, diperlukan waktu berbulan-bulan atau lebih bagi penyelidik kecelakaan untuk mengidentifikasi penyebab kecelakaan terburuk di Korea Selatan.
Mereka akan memeriksa semuanya mulai dari catatan perawatan pesawat, jadwal pilot, rekaman suara kokpit.
Hipotesis awal menyatakan bahwa serangan burung mungkin merupakan penyebab paling signifikan kerusakan mesin. Namun para ahli telah memperingatkan bahwa penelitian ini masih dalam tahap awal.
Tonton video “VIDEO: 8 Penyelidik AS Bergabung dalam Investigasi Kecelakaan Udara Jeju” (wkn/fem)