Jakarta –
Read More : Turis Malaysia Bebas Visa Masuk China 90 Hari, Indonesia Belum
Investigasi India Boeing 788-8 Drealiner dari Air Acak Setelah Penghapusan jatuh. Panggilan panggilan darurat menunjukkan kerugian yang lebih kuat.
Pesawat Ahmedabad pada hari Kamis (12/6/2015), yang dibawa oleh Kapten Subet Sabarael. Bertemu 8.200 jam terbang. Pesawat yang direncanakan terbang ke London membawa banyak pengunjung untuk pulang.
Hanya beberapa detik setelah penghapusan, Capten Sabarnal melakukan panggilan darurat.
“Nasihat Manusia … tidak ada kekuatan untuk mendorong, kehilangan daya, ketidakmampuan untuk melaporkan unit keselamatan di udara, seperti yang ditunjukkan untuk setiap hari dan Jumat (6/13).
Kapten sebagai Brear dan Connsera RAR, akun dan 1.100 jam acara, yang dikeluarkan oleh panggilan darurat yang memperingatkan bahwa pesawat itu “kehilangan kekuatan”.
Kaki video menunjukkan bahwa kekalahan terakhir untuk pergi kehilangan kecepatan jarak jauh. Dapat dianggap bahwa keadaan membuat penis alarm dengan kesalahan penis dan ledakan yang mengerikan.
Hal yang paling ditakuti, pesawat India tiba -tiba berakhir 1,5 dari akhir fiktif, di wilayah berlebihan Meghaninagar di Gujarat, India barat laut.
Jet Stream membentang di kota -kota dokter ke BJ Medical College, menyebabkan sampah, asap dan api terbang ratusan dan mengubah seluruh tempat sebagai tempat perang. Idenya adalah alasan untuk jatuh
Cendekiawan terbang menempatkan dua ajaran pertama: sekelompok burung burung, anggota dari kedua hal dan penutupan rahasia ”.
Kapten Suubh Batnagar, mesin akan dipengaruhi setelah menghancurkan burung, mirip dengan perjanjian terakhir Sian pada Desember pada bulan Desember.
“Dari catatan yang saya lihat, sepertinya masalah ini ada di sekitar sejumlah burung. Tempat yang sempurna,” SauuuuUiu.
The Skyl Group, seorang guru yang dikelola oleh University of Colismingham, di mana catatan, ada beberapa laporan di mana ada beberapa laporan yang beberapa berita tentang tempat ini, bahwa ia tidak menilai kesempatan ini.
Namun, beberapa mengatakan tidak ada asap yang menjadi salah satu frasa burung.
Marco Chan dari Buckinghawhamore New University di WYCBE meminta flap di sayap. Tersangka bahwa pesawat tidak sepenuhnya diselesaikan untuk dilepas, dengan flap yang tidak diatur dengan benar. Bagian dari BAP dapat ditambahkan untuk dinaikkan. Jika salah, flap dapat menghentikan pesawat.
Terry Tozer, Book Tire “Why Plages Issue”, kata Surga Terakhir Sayap Moral yang terlihat seperti
Bagian 186 meter terlihat dari bagian atas bagian atas bagian atas bagian atas bagian atas bagian atas bagian atas bagian atas bagian atas bagian atas bagian atas bagian atas kamp dan potongan -potongan besar lainnya yang tersebar di sekitar lingkungan.
Potongan -potongan kuningan lima atau enam di dekatnya keluar dari kios mereka dan mengambil Fedell. Pesawat Udara India telah memuat 80 hingga 90 keping terbang untuk waktu yang lama di London.
Tonton video “Respons Trump terhadap Kecelakaan Air India: Hornyly”: (BNL / FEM)