Jakarta –
Indonesia Motic Valik Vehicle Industries Association (Gikinindo), Joenen Nangoy harus meninjau rencana pajak penjualan dan menggunakan rencana publik dengan publik.
Menurut Nangoi, tidak semua mobil terlibat dalam kelas barang -barang mewah di semua mobil. Sekarang mobil telah diubah menjadi alat operasi Sagar.
Mobil yang diproduksi dalam nilai -nilai domestik dan ekonomi seperti LCGC (mobil hijau dengan biaya rendah) bukan hanya simbol posisi atau kemewahan.
“Misalnya, PNNCMBM kami ingin kurang dari itu. Nama kemewahan kemewahan, ketika dikatakan.
Biaya LCGC sekarang, nilainya sekitar RP. 200 juta jembatan untuk yang pertama membeli area mobil ini terutama.
Selama lima tahun terakhir, data menunjukkan bahwa mobil LCGC masih merupakan pilihan Indonesia. Selalu keanggotaan di mobil terbaik-fhilfring.
Piknum Nangoi telah ditambahkan dari penggunaan konsumsi Saxy, yang dianggap tidak produktif bagi masyarakat.
“Karena saya tahu, sejauh yang saya tahu, Punkmbimout di Polos Pammbmp berarti orang tidak menghabiskan uang mereka untuk membelanjakan uang mereka atau membeli barang.
“Namun, membeli kendaraan adalah alat sederhana untuk membantu industri internal sekarang,” katanya.
Urrar mengatakan langkah -langkah pemerintah telah memberikan promosi pajak untuk kendaraan hibrida. Rute ini memiliki dampak positif pada pengembangan lebih banyak teknologi otomatis lingkungan.
“Jawabannya adalah jika Anda memberikan sesuatu kepada orang tersebut, sarangnya tidak puas,” kata Nango yang lain.
“Jadi pertama -tama kami berterima kasih kepada pemerintah, selama lebih dari setahun, dan akhirnya kami terus menjadi dorongan khusus untuk krisis.
“Jika kita puas, belum ada jawaban. Kita harus mendapatkan lebih banyak insentif, terutama kemajuan kecelakaan motorik,” katanya. Periksa video “pcgmbmentent nett nett ncgc ncgc ncgc tidak bebas dari pengiriman, nilai LCGC mahal” (rin / mhg)