Jakarta –
Fokus Boeing pada keselamatan pesawat komersial masih belum berhenti. Baru-baru ini, salah satu awak Alaska Airlines menggambarkan kekacauan di kabin saat terjadi ledakan di udara
Menurut BBC, pada Kamis (8/8/2024), pejabat keamanan transportasi AS merilis ribuan halaman dokumen di pesawat Boeing 737 Max 9 dalam penyelidikan darurat.
Berisi kesaksian yang menggambarkan kekacauan sesaat setelah ledakan gerbang bekas.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) merilis informasi tersebut dalam sidang 2 hari mengenai insiden pesawat penumpang Alaska Airlines 5 Januari.
Pada saat kejadian, Boeing mengatakan kepada penyelidik bahwa mereka akan melakukan perubahan desain untuk mencegah insiden serupa di masa depan.
Ledakan tersebut menandai krisis besar kedua yang dialami maskapai raksasa Amerika tersebut baru-baru ini.
Dalam lebih dari 3.000 halaman dokumen yang dirilis menjelang persidangan, pramugari menggambarkan stres ekstrem yang disebabkan oleh panel yang menuliskan kesaksian kru di tengah persidangan.
Kopilot mengatakan kepada pemeriksaan bahwa dia mendengar ledakan keras yang terdengar di telinganya, kepalanya didorong ke layar dan headphone-nya didorong ke atas, bukan ke bawah.
“Terlalu kacau,” kata mereka.
“Lalu tiba-tiba terdengar banyak suara dan banyak suara seperti pintu terbuka,” kata seorang pramugari.
“Maskernya turun, saya lihat tirai dapur menyedot ke dalam kabin,” ujarnya. Nama-nama awak kabin disembunyikan di dalam dokumen tersebut.
Selama sidang, para eksekutif Boeing diganggu oleh pertanyaan tentang keterlibatan pembuat pesawat tersebut dalam insiden tersebut dan kurangnya dokumen yang menjelaskan siapa yang berupaya menutup pintu sebelum ledakan.
Laporan awal NTSB merinci bahwa, setelah perbaikan dilakukan di fasilitas Boeing, panel tersebut kehilangan empat baut, yang seharusnya menahannya di tempatnya.
“Budaya keselamatan memerlukan banyak perbaikan,” kata Ketua NTSB Jennifer Homendi, seraya menambahkan bahwa produsen penerbangan harus mengambil tindakan drastis untuk mengatasi masalah ini.
“Mereka sedang mengerjakan beberapa perubahan desain yang memungkinkan pintu tidak menutup jika ada masalah sampai dipasang dengan benar,” kata Elizabeth Lund, wakil presiden senior Boeing.
NTSB dan Boeing masih belum mengetahui siapa yang bertanggung jawab melepas dan memasang penahan pintu.
Namun, Ibu Elizabeth Lund mengatakan dua pekerja yang paling terlibat saat ini berada di luar pemerintahan.
Insiden ini menyebabkan pesawat Max 9 dilarang terbang selama dua minggu di seluruh dunia, peningkatan pembatasan produksi, penyelidikan FBI, dan pembaruan manajemen.
Baru-baru ini, perusahaan menyatakan akan menggugat atas dua tuduhan penipuan pesawat 737 Max yang terjadi lebih dari 5 tahun lalu.
Pekan lalu, Boeing mengatakan pihaknya mengalami kerugian sebesar $1,4 miliar antara bulan April dan Juni.
Perusahaan telah menunjuk veteran dan insinyur industri dirgantara Robert K. ‘Kelly’ Ortberg sebagai CEO berikutnya. Tonton video “Usai insiden Alaska Airlines, tiga pesawat Lion Air dilarang terbang” (msl/fem)