Kuala Lumpur –
Read More : De Bruyne Cuti Perkuat Timnas Belgia
Anak perusahaan dari Malaysia Aviation Group (MAG) pergi ke Bandara Malaysia Airlines Kertajati dan pergi. Apa pentingnya peran bandara ini?
Setelah Bandara Internasional Sokarno-Hatta, Bandara Internasional Kertajati di Majelengka, Jawa Barat, adalah bandara Indonesia terbesar kedua berdasarkan lebarnya di Indonesia. Bandara secara resmi bekerja pada 24 Mei 2018.
Seperti bandara penyangga untuk membantu memfasilitasi lalu lintas di Bandara Internasional Sokarna-Hatta, Kerta memiliki satu trek lebih dari 3.000 meter dan memiliki penerbangan luas.
Malaysia Airlines, yang telah melihat kemampuan ini, juga telah memutuskan untuk pergi ke Kertaza sejak 2020. Awalnya, penerbangan ini dijadwalkan dua kali seminggu setiap hari Senin dan Kamis.
Direktur Operasi Malaysia Airlines, Kapten Nasiruddin A. Bakar, dan Direktur Komersial MAG Legmanhiran, Datuk Ismail (65), menyelenggarakan wawancara khusus dengan Direktur Administratif Grup Mag (18/4) di Kala Lumpur, Malaysia (18/4). Dia menerima bahwa Kertajati adalah pasar penting bagi maskapai penerbangan Malaysia.
Kebanyakan orang tidak tahu, frekuensi Malaysia Airlines adalah pertemuan frekuensi 4 kali seminggu.
Namun, pada tahun 2024, kemampuan untuk mengurangi tahap -tahap keberhasilan MAG. Dari hasil negosiasi, Malaysia Airlines harus memotong banyak pesawat untuk melindungi ekonomi. Cara Kertjati harus dikorbankan.
“Tahun lalu kami mengurangi kapasitas yang sangat besar. Jadi Kertajati adalah salah satu dari mereka yang dihapus dari jadwal operasi,” kata Kapten Izham.
Badai berlalu. Pada tahun 2024, Malaysia Airlines menghasilkan 54 juta atau rp 206 miliar laba bersih. Melihat ini, Malaysia Airlines berencana untuk kembali ke Kertajati.
“Jadi Kapten Nasar berjuang untuk memulihkan kemampuan untuk mendukung laut. Jadi mari kita produksi kembali Kertazati dalam waktu dekat,” katanya.
Di luar rute Senggareng dan Bali, Kertajati adalah pasar penting di Malaysia Airlines. Jelas, Bali adalah jaringan aliran internasional untuk maskapai penerbangan. Penerbangan BAL tidak hanya dari Eropa, tetapi juga dari Asia Pasifik. Namun, masa depan Kertajati juga jauh lebih cerah.
Tahun ini, pemerintah berencana untuk mengembangkan bandara Kerrtajati sebagai lokakarya pemeliharaan dan perbandingan perbandingan (MRO) dan Aerospace Park. Menteri Transportasi (Menhub) Dudi Purvagandhi diperkirakan akan meningkatkan lalu lintas pengembangan bandara tirai pada hari Rabu (23/4).
Fasilitas dikembangkan di sana sehingga bandara bekerja lebih baik. Selain itu, Bandara Kerrtajati juga diikuti sebagai pelopor sistem lingkungan di maskapai penerbangan, tidak hanya untuk perbaikan penerbangan, tetapi juga untuk beberapa penerbangan komersial tambahan.
Tonton video “Video Menco Ahai Kertajati Mempromosikan Konstruksi Fasilitas MRO” (BNL/BNL)