Yakarta –
Read More : Harga Meroket, Bawang Merah Cetak Inflasi Tertinggi Sejak 2021
Penjualan mobil di Indonesia masih melemah. Belanja orang belum menguat. Industri otomotif membutuhkan dukungan negara.
Data dari Asosiasi Industri Otomotif Indonesia (Gaikindo) menunjukkan bahwa penjualan mobil pada Mei 2025 di 60.613 unit grosir (distribusi pabrik ke distributor) dan hingga 61.339 unit dalam penjualan ritel (penjualan untuk konsumen) dicatat.
Sebagai perbandingan, Gaikindo mencatat penjualan 61.932 unit dan penjualan ritel 64.029 unit pada Januari 2025. Pada bulan Februari, Februari, pedagang grosir adalah 72.336 unit ritel dan penjualan 69.872 unit. Kemudian, pada bulan Maret, grosir adalah 76.582 unit. Ini berarti bahwa penjualan mobil pada Mei 2025 masih di bawah angka normal, yang umumnya mempengaruhi 70-80.000 unit per bulan.
Sekretaris Jenderal Gaikindo Kukuh Kumara mengatakan bahwa daya beli masyarakat di semua sektor, termasuk sektor otomotif, sebenarnya berkurang. Menurut Kukuh, langkah cepat dan cocok untuk mengembalikan industri otomotif di negara ini.
“Mobil itu sebenarnya adalah salah satu sepeda motor terpenting dari kekuatan pendorong ekonomi kita. Karena rantai industri otomotif nasional mengkonsumsi lebih dari 1,5 juta (orang). Jika ini sekarang terganggu, Anda juga dapat mengganggu ekonomi,” kata Kukuh kepada Detikoto pada hari Rabu (11/11/2025).
“Jika kita sudah menjadi kondisi kritis, kita tidak harus berharap. Harus ada langkah cepat dan tepat sehingga pulih. Ada peningkatan pembelian. Peningkatan pembelian kemudian akan berarti menggerakkan ekonomi. Jika ekonomi sekarang bergerak, daya beli meningkat lagi,” kata Kukuh.
Kukuh memberi contoh untuk beberapa negara tetangga yang industri otomotifnya telah pulih. Di antara mereka adalah Malaysia, Vietnam dan Filipina. Menurut Kukuh, ketiga negara menerima dukungan pemerintah untuk industri otomotif.
“Malaysia (penjualan mobil) naik. Malaysia memiliki klasifikasi kedua ke Indonesia (dalam hal penjualan nasional. Slide Thailand. Thailand sekarang menjadi nomor tiga. Kemudian Vietnam telah meningkat secara signifikan sekitar 22 persen, maka itu adalah Filipina yang meningkat. Sekarang kita harus memberikan pelajaran mengapa itu bisa terjadi,” kata Kuk.
Rupanya negara -negara Kukuh menerima bahwa negara -negara federal menerima dukungan negara. Contoh Malaysia yang tidak menghilangkan insentif untuk industri otomotif dari Pandemi Covid-19.
“Ternyata Malaysia tidak mengubah kebijakan insentif untuk kendaraan bermotornya. Oleh karena itu masyarakat sangat tertarik untuk membeli mobil. Di sisi lain, Malaysia lebih tinggi daripada Indonesia.
Industri otomotif Indonesia didukung oleh insentif negara. Ketika Pandemi Covid-19 membuktikan insentif PPNBM, yang terbukti bahwa omset mobil dapat meningkat.
“Yah, jika kita melihat negara berikutnya, kurang lebih sama. Sebelumnya, Malaysia telah memberikan insentif pajak. Vietnam juga terjadi, jadi aku bangun. Pada titik ini kita berharap pada titik ini. Lihatlah RP yang disubsidi.” 70 juta, apa itu mobil listrik untuk dijual? “(RGR/DIN)