Jakarta –
Read More : Intip Kecanggihan Mobil Terbang China: Cuma Butuh 3 Menit buat Belajar Terbang
Pabrikan kendaraan roda dua asal Jepang, Honda resmi meluncurkan Honda Cross Cub 50 untuk konsumen dalam negeri. Meski mesinnya kecil, namun harga motor “salah” ini sangat mahal. Apa manfaatnya?
Diberitakan Greatbiker, Rabu (15/1), Honda Cross Cub 50 memiliki tampilan yang unik dan tidak biasa. Faktanya, kami menyebutnya “komunikasi yang buruk”. Pasalnya pihak pabrikan memadukan dua konsep berbeda yakni bebek dan trail.
Honda CT125 bisa kita kenal sebagai bebek trail yang melegenda. Namun Honda Cross Cube 50 menawarkan konsep berbeda. Mobil tersebut menggunakan kursi tunggal seperti seri klasiknya. Selain itu, tangki dirancang dengan rumah knalpot datar yang besar.
Sementara itu, sentuhan off-road telah dimasukkan ke dalam wagon, lampu, dan panel instrumen semi-telanjang. Kombinasi ini mirip dengan sepeda motor Honda Cross Cub 50 yang “ditipu”.
Kuda Besi menggunakan struktur tulang punggung dengan suspensi depan teleskopik dan lengan ayun belakang. Menariknya, sistem remnya masih menggunakan tromol.
Honda Cross Cube memang “lahir” sebagai sepeda motor mungil. Mobil tersebut ditenagai mesin silinder tunggal 49 cc yang menghasilkan tenaga 3,7 bhp dan torsi 3,8 Nm. Transmisi ini disalurkan ke roda melalui transmisi manual empat percepatan.
Selain model standar, Cross Cube 50 hadir dalam varian khusus yakni Kumamon. Kendaraan ini dibedakan dengan warna khusus dan sisi merah.
Honda Cross Cube 50 telah diluncurkan di Jepang. “Tes Harian Honda New Scopy: Otomatis yang Sulit Dilewatkan!” Tonton videonya. (sfn/din)