Jakarta –
Memegang transisi langsung (JPL), mereka melakukan Samsul secara sukarela, seorang pria 28 tahun dari Pasar Minghu, Jakarta Selatan. Dia dan 9 orang lainnya bekerja pada gilirannya, berusaha menjaga keamanan pengendara yang melintasi 18 Volvo JPL, Pasar Mingh.
Pada jam -jam tertentu, terutama jam kerja dan pulang dari pekerjaan volume mobil yang berjalan hulu. Bukan Rahman, tegangannya dipanaskan, saat pengendara bertarung di jalan.
Samsul bahkan mengatakan bahwa sejumlah pengendara memutuskan untuk menerobos kaki pintu, meskipun portal diturunkan dan sirene kereta api itu dilintasi dengan keras. Perilaku pengendara adalah sesuatu yang sering memicu emosi sukarelawan.
“Pengendara keras yang sama dengan siapa kita bertarung, jadi kita tidak sampai pada fisik,” kata Samsul, berbicara dengan AFP di 18 Volvo JPL, Pasar Minghu, Jakarta Selatan, dikutip pada hari Minggu (16.02.2025).
Menurut Samsul, sebagian besar penumpang yang keras adalah dua pengguna. Meskipun tidak pernah ada peristiwa mematikan yang menyebabkan cedera, dia menyesali perilaku seperti itu.
Demikian pula, David, seorang kolega, seorang sukarelawan dalam perjalanan, berharap pengemudi tidak akan keras kepala ketika mereka diatur. Menurutnya, dia berusaha menghindari cedera pada dirinya sendiri atau pengendara lainnya.
“Kami berharap bahwa di masa depan orang tidak akan bosan, jadi jika puas, kami di sini untuk membuat kesepakatan sehingga tidak disengaja. Sulit untuk mengelola apa yang Anda inginkan.
Bahkan kemarahan itu diungkapkan oleh Azis, sukarelawan JPL 36 Bangs, Saleong, Senen, Jakarta Tengah. Upaya kontrol lalu lintas di sekitar JPL tidak jarang mengutuk.
Dia mengatakan kepada saya bahwa beberapa pengemudi yang tidak bermoral masih dipaksa untuk menyeberang, meskipun portal itu terungkap. Ketika dimarahi, orang tersebut tidak menerima, tetapi malah mengundang Azi untuk bertarung.
“Kadang -kadang ada juga orang -orang yang mengatakan dengan keras, bagaimanapun? Anda mengatakannya, saya masih bayi di sini, saya masih bayi di sana, kan? Terkadang spontan, saya katakan, dengan kasar bermain kekerasan,” katanya.
“Yah, bagaimana, misalnya, ketika ditutup (port), seperti itu, dia tidak bisa memberi saya jalan, dia membuat, oh, akhirnya saya berkata dengan suara bising.
Di tengah kesedihan, mereka menjadi sukarelawan, mereka tetap ingin mengendalikan lalu lintas ke JPL agar tetap lancar. Mereka tetap antusias, bahkan jika mereka diberikan pada saat yang sama.
“Cepek (Rp. 100) juga ada, ya, itu juga diterima. Kami tidak dapat menolak, kami biasanya mengumpulkan biasa, jika kami berubah, kami menukarnya dengan Alpha. Jika di tempat lain ditolak jika begitu cepat,” kata Samsul. (ACD/ACD)