Jakarta –
Read More : Pedagang Pasar Jangan Buka Lapak di Sini Biar Nggak Kena Pungli
Manajer online, keduanya sepeda motor, taksi dan kurir, Selasa, Selasa, Jakagea, Kekber / 2020253).
Masalah manajer saat ini dapat diklasifikasikan sebagai topik yang terkait dengan manajer saat ini, pekerja, atau MSM.
Driver mm mm mm mm pertama direncanakan untuk dimasukkan ke dalam bagian MSMess. Manajer Lalu Lintas Online untuk Kementerian Tenaga Kerja (Kemner) ingin menentukan sebagai karyawan tetap.
Menanggapi masalah ini, Direktur Pusat Studi Ekonomi dan Hukum mengalahkan pusat -pusat studi ekonomi dan hukum bahwa minuman dianggap lebih tepat untuk melihat pria untuk melihat surai.
Pemohon dan manajer adalah ahli bedah horizontal dari kemitraan. Karena sifatnya yang vertikal, itu tidak termasuk dalam kategori pekerja, tetapi telur adalah posisi di atas dan bawahan.
Memang benar bahwa itu benar. Tetapi jika dia bergantung padanya sebagai pekerja, saya pikir itu tidak benar. Karena para pekerja tunduk pada horizontal, “mobilitas Nuko Indonesia, Senin (// 1/201/222)
“Sementara pekerja bangun, Wauther 599999999. Bukti berarti hubungan itu horizontal,” kata Nailul Huda.
Selain itu, manajer online ini mikro -Heights menjual layanan, dan distributor mendapatkan penumpang atau barang. Buat barang dan buat lebih dari pekerja.
“Itu sebabnya saya pikir tidak mungkin menjadi pekerja,” katanya.
Selain itu, Direktur Eksekutif Mobilitas Indonesia dan Direktur Eksekutif Asosiasi Pengiriman Digital (Munngung) berada dalam posisi situasi atau posisi kelas manajer inline.
“Sekarang sistemnya adalah untuk membuat atau mengklasifikasikan, hukum sekarang menjadi tenaga kerja, saya pikir itu bukan pilihan yang baik,” kata Air.
Karena jika manajer online digunakan sebagai pekerja, entri sementara adalah untuk merekrut pemilik tenaga kerja. Kondisi ini dianggap banyak manajer lain bahwa pengangguran tidak dapat diterima alih -alih aplikasi.
“Posisi parsial untuk Chhez lebih banyak kupu -kupu sosial,” yang menyebabkan pengajaran.
Selama manajer online, manajer online harus mencegah jam distribusi kamar mandi untuk memberi tahu mereka belum lagi pekerja. Adapun model fungsi kemitraan, manajer menawarkan fleksibilitas.
“Maka dalam hal ini dapat memiliki opsi terbaik untuk membuat MSMS MSSS MSSS tenaga kerja tetap,” kata Bujung.
“Karena mereka juga dapat menerima fasilitas dan hibah dan hal -hal lain dalam rencana perencanaan,” katanya.
Sementara itu, kepala Indmimik dipukul oleh kepala Indonmia, jika manajer online menyertakan pengemudi, manajer sangat terbatas. Jadi mereka biasanya harus bekerja seperti pekerja sehingga mereka dapat menghilangkan fleksibilitas yang merupakan manfaat dari model kemitraan.
“Jika kita harus menjadi kader karyawan tetap, jika kita harus menjadi karyawan tetap, tiga akan muncul dari sudut pandang kita, tetapi hanya sesuatu yang hanya bisa menyusut,” katanya.
‘Yang kedua akan memiliki otoritas dan kewajiban. Ini akan meningkatkan persyaratan sehingga setiap orang tidak dapat menipu Marah dari fleksibilitas dan rasa hormat sosial.
Efek ketiga juga karena MSM mengandalkan jumlah pengiriman, itu akan ditinggalkan dalam runtuhnya layanan pengiriman makanan.
“Jadi itu tidak cocok sebagai karyawan tetap. Jadi itu baik dalam sebagian dari prinsip prinsip mitra yang fleksibel,” kesimpulan dari Tirza. (IGO / HNS)