Jakarta –
Read More : Wisata Kuliner Nusantara Jadi Daya Tarik Baru, Kemenparekraf Siapkan Festival Nasional
CEO Boeing Dave Calhoun pada Selasa (18 Juni 2024) meminta maaf kepada keluarga korban dua pesawat Boeing 737 Max tersebut. Salah satunya adalah Lion Air.
Ia meminta maaf dalam sidang di hadapan Subkomite Tetap Investigasi Komite Keamanan Dalam Negeri Senat Amerika Serikat (AS). Calhoun berdiri dan berbicara kepada keluarga korban yang hadir.
Beberapa keluarga korban memiliki foto korban kecelakaan tahun 2018 dan 2019. Sebanyak 346 orang tewas dalam kecelakaan pesawat tragis di Indonesia dan Ethiopia.
Tragedi ganda terjadi antara Lion Air dan Ethiopian Airlines pada tahun 2018 dan 2019.
Khusus Lion Air JT-610 rute Jakarta-Pangkal Pinang jatuh di perairan Karawang pada 29 Oktober 2018. 181 penumpang dan 8 awak tewas dalam kecelakaan ini.
Tahun berikutnya, kecelakaan Boeing Max lainnya terjadi. Yakni tragedi Ethiopian Airlines penerbangan 302 pada 10 Maret 2019.
Pesawat bernomor penerbangan ET 302 itu seharusnya terbang ke Nairobi (Kenya) dengan 149 penumpang dan 8 awak kabin, namun jatuh di Bishofta, tenggara Addis Ababa. Semua orang tewas di pesawat.
Calhoun juga menghadapi keluarga John Barnett, pelapor Boeing yang bunuh diri pada bulan Maret, pada sidang Senat.
“Saya minta maaf atas rasa sakit yang kami timbulkan dan saya ingin Anda tahu bahwa kami berkomitmen penuh untuk mengenang [para korban],” kata Calhoun.
Dalam pertemuan tersebut, Calhoun menekankan bahwa Boeing bertanggung jawab atas sistem perangkat lunak utama yang dikembangkan Boeing terkait dengan dua kecelakaan 737 MAX di Indonesia dan Ethiopia.
Awal tahun ini, Calhoun juga memberikan kesaksian di depan Kongres setelah sebuah Boeing 737 MAX 9 meledak dalam penerbangan dari Oregon ke California.
Sejak saat itu, banyak orang yang meragukan keselamatan pesawat Boeing. Apalagi setelah perusahaan tersebut dinyatakan gagal dalam 33 dari 89 audit yang dilakukan Federal Aviation Administration (FAA).
Penggugat lainnya, Sam Mohawk, hadir dalam sidang tersebut. Mohawk bekerja sebagai inspektur jaminan kualitas di Boeing.
Dia menuduh perusahaan itu menyembunyikan suku cadang Boeing 737 dari inspeksi FAA. Calhoun mengomentari sejarah keselamatan Boeing.
“Saya bangga dengan catatan keselamatan Boeing dan saya sangat bangga dengan karyawan kami. Saya bangga dengan semua yang telah kami lakukan,” katanya.
Senator Richard Blumenthal, kepala Departemen Investigasi Permanen, menanyai Calhoun pada sidang subkomite awal tahun ini. Blumenthal mengatakan pada hari Selasa bahwa Departemen Kehakiman AS memiliki cukup bukti untuk menuntut Boeing.
Jaksa dilaporkan memiliki waktu hingga 7 Juli untuk menyampaikan dakwaan mereka kepada hakim federal. Sejak pekan lalu, FAA telah melarang Boeing memperluas produksi MAX.
Saksikan video “Momen pembatalan roket Boeing Starliner” (msl/fem)