Jakarta –
Pabrik kedirgantaraan Boeing kembali tersandung. Kini kabar “sparepart sudah tidak berguna, kebanyakan bengkok” menjadi heboh.
Santiago Paredes, inspektur kualitas di Spirit Aerosystems yang berbasis di Kansas, pemasok utama suku cadang Boeing, memberikan kesaksian.
Santiago mengatakan kepada BBC bahwa dia menemukan 200 cacat pada suku cadang yang dia persiapkan untuk dikirim ke Boeing. Ia mengatakan, hasil tersebut diraih selama bekerja di perusahaan tersebut pada 2010-2022.
“Saya menemukan banyak pengencang yang hilang, banyak bagian yang bengkok, bahkan terkadang ada bagian yang hilang,” kata Santiago dalam keterangan yang dirilis Kamis (9/5).
Boeing menolak mengomentari kesaksian Santiago. Selain itu, manajemen Spirit Aerosystems membantah seluruh tuduhan yang dilontarkan mantan karyawannya.
Spirit Aerosystems dan Boeing masih dalam pengawasan ketat oleh otoritas penerbangan AS. Apalagi setelah terjadi masalah baru-baru ini pada Boeing 737 Max yang digunakan Alaska Airlines.
Ternyata, pesawat yang terbang dari Portland, Oregon menuju Ontario, California itu harus melakukan pendaratan darurat karena penutup pintu badan pesawat rusak. Peristiwa itu terjadi pada awal tahun ini.
Insiden tersebut mendorong Federal Aviation Administration, regulator AS, untuk melakukan audit terhadap praktik manufaktur kedua perusahaan tersebut. Ada beberapa kasus di mana perusahaan tidak mengikuti praktik pengendalian kualitas manufaktur.
Paredes mengatakan kepada BBC bahwa beberapa bug yang dia temukan pada Spirit hanyalah bug kecil. Namun, dia mengatakan perusahaan berada di bawah tekanan untuk tidak terlalu ketat.
“Mereka selalu memuji saya mengapa saya mendapatkannya, mengapa saya melihatnya,” katanya.
Mereka hanya ingin mengirimkan produknya. Mereka tidak peduli dengan konsekuensi pengiriman pesawat yang buruk. Mereka hanya peduli pada pemenuhan kuota, jadwal rapat, anggaran terpenuhi… Kalau angkanya bagus, kondisi badan pesawatnya tidak bagus. tidak terlalu penting,” katanya. .
Santiago bukan satu-satunya yang menunjukkan kekurangan Boeing. Sebelumnya, Joshua Dean membeberkan cacat produksi Boeing 737 Max.
Namun Joshua Dean meninggal mendadak. Dia adalah reporter Boeing kedua yang meninggal tahun ini.
Awalnya, mantan auditor kualitas untuk pemasok Boeing Spirit Aerosystems mengajukan pengaduan ke Federal Aviation Administration (FAA) dengan tuduhan “pelanggaran serius dan mengerikan terhadap manajemen kualitas tinggi di jalur produksi 737.”
Pada tahun 2018 dan 2019, dua pesawat 737 Max jatuh dan menewaskan 346 orang. Tahun lalu, Spirit memecat Dean.
Dia kemudian mengajukan pengaduan ke Departemen Tenaga Kerja dengan tuduhan bahwa pemecatannya merupakan pembalasan atas upaya meningkatkan masalah keselamatan.
Pada Minggu (5/5/2024), Dean dirawat di rumah sakit karena mengalami kesulitan bernapas, seperti dilansir Guardian. Dia menderita pneumonia dan infeksi parah sebelum meninggal dua minggu kemudian. Saksikan “Kesaksian Korban yang Menceritakan Momen Turbulensi Intens di Boeing 777” (msl/fem)