India –
Apakah aplikasi navigasi dapat bertanggung jawab jika pengguna mengalami kecelakaan? Pertanyaan itu muncul setelah tiga orang tewas di India ketika mobil yang mereka tumpangi terjatuh dari jembatan yang belum selesai dibangun ke sungai di negara bagian Uttar Pradesh.
Polisi masih menyelidiki kejadian Minggu lalu, namun yakin korban menargetkan Google Maps. Sebagian jembatan runtuh awal tahun ini akibat banjir. Penduduk setempat mengetahuinya, tetapi tiga orang berasal dari daerah tersebut. Tidak ada barikade atau tanda yang menunjukkan bahwa jembatan tersebut belum selesai.
“Awal tahun ini, air banjir jatuh ke sungai di depan jembatan, namun perubahan ini tidak diupdate di GPS. Akibatnya, pengemudi tertipu dan merasa jembatan tidak aman,” kata petugas.
Pihak berwenang sedang menyelidiki otoritas jalan raya dan pejabat Google Maps yang tidak disebutkan namanya atas dugaan pembunuhan. Juru bicara Google mengatakan mereka bekerja sama dalam penyelidikan.
Kecelakaan tragis ini menyoroti buruknya infrastruktur jalan di India dan memicu perdebatan apakah aplikasi seperti Google Maps adalah salah satu penyebabnya. Beberapa pihak menyalahkan Maps karena memberikan informasi yang salah, sementara yang lain berpendapat bahwa ini merupakan kegagalan pemerintah karena tidak menutup jembatan.
Google Maps adalah aplikasi navigasi paling populer di India dengan sekitar 60 juta pengguna. Namun Google Maps terkadang memberikan petunjuk arah yang salah dan menyebabkan kecelakaan. Pada tahun 2021, seorang pria Maharashtra tenggelam setelah mobilnya menabrak bendungan saat mengikuti pedoman penegakan hukum. Tahun lalu, dua dokter meninggal ketika mobil mereka tenggelam ke sungai di Kerala. Polisi mengatakan mereka mengikuti rute tersebut di Google Maps.
Bagaimana Google Maps mengetahui kondisi lalu lintas? Sinyal GPS aplikasi pengguna melacak perubahan lalu lintas: peningkatan sinyal menunjukkan kemacetan dan penurunan sebaliknya. Aplikasi ini juga menerima pembaruan dari pemerintah dan pengguna tentang kemacetan atau penutupan.
“Operator peta menggunakan citra satelit, Google Street View, dan pemberitahuan pemerintah untuk mengonfirmasi perubahan dan memperbarui peta,” kata Ashish Nair, mantan karyawan Google Maps. Namun Google tidak memiliki tenaga untuk menangani jutaan keluhan yang diterimanya setiap hari.
Menurut Nair, aplikasi navigasi tidak bertanggung jawab atas kecelakaan karena persyaratan layanan berarti bahwa pengguna harus mengambil keputusan sendiri di jalan dan informasi dalam aplikasi mungkin berbeda dari kondisi sebenarnya. Ditambah lagi, Google, yang menyimpan peta di seluruh dunia, merasa kesulitan untuk mengikuti setiap perubahan.
Selain itu, India tidak memiliki sistem pelaporan pelanggaran (whistleblowing system) yang kuat. “Data masih menjadi tantangan besar di India. Tidak ada sistem untuk menerapkan perubahan infrastruktur pada antarmuka web yang dapat digunakan oleh aplikasi seperti Google Maps. Negara seperti Singapura memiliki sistem seperti itu,” kata Nair.
Mengutip Detikinet dari BBC, ia menambahkan bahwa populasi India yang besar dan pertumbuhan yang pesat membuat sulit memperoleh data yang akurat dan real-time.
Pengacara Saima Khan mengatakan karena undang-undang India memberikan status “perantara” pada platform seperti Google Maps (mereka mengirimkan data pihak ketiga), mereka dilindungi dari tanggung jawab hukum. Namun, mereka dapat dimintai pertanggungjawaban atas kelalaian jika terbukti bahwa mereka tidak mengoreksi informasi tersebut, meskipun informasi tersebut benar dan tepat waktu. “Pengendara sepeda motor dengan senang hati masuk tol Jahoravi karena tidak membaca peta dengan benar” (fyk/fay)