Jakarta –
Cheri menunjukkan bahwa kualitas produknya terbuat dari pelat baja berpresisi tinggi sehingga menghasilkan mobil yang utuh. Hal itu ditunjukkan dengan mengajak awak media mengunjungi pabrik di Provinsi Anhui, Wuhu, China.
Detikcom dan grup lainnya Pabrik tersebut kemungkinan akan tutup pada Kamis 17/10/2024. Seluas 83.000 meter persegi atau setara dengan 12 lapangan sepak bola, Cherry mengawinkan pabriknya dengan Internet of Things (IoT).
Secara keseluruhan, fasilitas utama pabrik ini meliputi bengkel stamping. bengkel las Bengkel melukis Bengkel perakitan umum Bengkel modular bengkel mesin Bengkel transmisi tenaga dan fasilitas pendukung terkait
Pertama, ajak rombongan masuk ke ruang las atau area pengelasan. Area ini sendiri meliputi area seluas 50.000 meter persegi atau 7 lapangan sepak bola. Pabrik ini memiliki 4 platform, 8 model jalur produksi. dan kapasitas produksi 200.000 unit per tahun
Semua ini dilakukan dengan hati-hati dan cepat dengan merancang bagian-bagiannya. Pengiriman dan pemasangan logistik dalam hitungan menit Salah satu pemandu menjelaskan bahwa dalam satu jam bisa menghasilkan 40 unit.
Pabrik tersebut memproduksi produk seri platform T2X baru dan produk platform inti T1X seperti seri Tiggo 8 dan Tiggo 9.
Saat memasuki area ini Anda akan melihat proses pengelasan bodi dengan lengan robot. Ada sekitar 362 lengan robot yang digunakan.
Di sini tingkat otomatisasi mencapai 100 persen, memantau proses di platform dan secara real time, seperti kualitas pengelasan.
Pabrik ceri telah menerapkan kembaran digital. Teknologi ini dapat membuat produksi menjadi lebih efisien. Di sisi lain, potensi kesalahan pada saat produksi dapat dihindari.
Cherry mengatakan mereka menggunakan teknologi pengelasan CMT (Cold Metal Transfer) untuk tidak hanya mengurangi percikan. Namun hal ini juga mewakili evolusi dalam manufaktur mobil yang meningkatkan keselamatan dan daya tahan.
Meskipun sebagian besar pengelasan dilakukan secara robotik, Namun masih banyak posisi yang masih membutuhkan orang untuk bekerja.
Lembaran logam yang menjadi bodi mobil tersebut kemudian dibawa ke bengkel bodi untuk dicat.
Pengiriman mesin Pemasangan sasis dan bodi Semuanya akan diatur secara otomatis pada waktu yang bersamaan. Dari sudut pandang kami Dibutuhkan lebih banyak pekerja manusia untuk mengerjakan bagian-bagian yang sulit dijangkau dengan mesin otomatis.
Selanjutnya kami diajak ke lokasi perakitan akhir basis produksi Cherry.
(Jalur perakitan utama memiliki 164 stasiun kerja dan jalur sub-perakitan memiliki 333 stasiun kerja.) Pabrik tersebut mempunyai kapasitas produksi 300.000 mobil per tahun, satu mobil per menit.
Khususnya Ini memiliki 6 jalur produksi otomatis utama, 5 jalur sub-produksi fleksibel dan 3 jalur produksi inspeksi untuk mobil mesin pembakaran internal (ICE), mobil hybrid, mobil listrik hybrid plug-in (PHEV) dan kendaraan listrik baterai Yang mengunjungi bengkel tersebut adalah Tiggo 8 dan Tiggo 9.
Chery telah mengekspor ke lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, dan memiliki 10 pabrik di luar Tiongkok. dan 1.500 distributor dan toko yang melayani 11 juta pelanggan di seluruh dunia, termasuk 1,9 juta pelanggan di luar Tiongkok.
Cheri mengklaim pabriknya bisa memproduksi total 60 mobil per jam, atau 1 menit untuk seluruh mobil. Mesin berperforma tinggi ini dapat memproduksi 300.000 mobil per tahun dan total 200.000 suku cadang mobil knock-down. Tonton video “Persediaan chip masih terbatas” Toyota menargetkan produksi 10,6 juta unit pada tahun 2023″ (kembali/kering)